當(dāng)前，智能制造熱度不減，航天企業(yè)相繼開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。近幾年，航天科工六院紅峽公司也在智能化改造方面不斷探索，第一次建成了一條從起始到末端、全線貫通的大型智能生產(chǎn)線。

　　“這條生產(chǎn)線涉及的新工房、新設(shè)備、新技術(shù)數(shù)量之多，在公司尚屬首次。”生產(chǎn)線建設(shè)的總負(fù)責(zé)人介紹，產(chǎn)線建設(shè)從項(xiàng)目立項(xiàng)、施工啟動、設(shè)備安裝到正式應(yīng)用，只用了不到2年的時間。

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)和職工心中，這是一次非凡的跨越——不僅是公司產(chǎn)能的跨越，更是產(chǎn)線建設(shè)人員能力的跨越。

像產(chǎn)品經(jīng)理一樣找到產(chǎn)線“痛點(diǎn)”

　　“靜電釋放中，靜電釋放完畢?！卑嘟M長老孟將手放在人體靜電釋放球上。片刻后，他走進(jìn)工房開始進(jìn)行新產(chǎn)線的第一道工序——稱量工序。

　　“我們還在繼續(xù)跟駐廠的廠家溝通，做一些軟件上的調(diào)整。比如我是管理崗位，需要在操作系統(tǒng)界面上查看、清零等，但操作師傅就不需要這些工作?！崩厦现钢慌缘碾娔X屏幕介紹，目前生產(chǎn)線上各個班組正在邊生產(chǎn)邊繼續(xù)對設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整——構(gòu)成新產(chǎn)線的不僅是全套的自動化設(shè)備，還有能對每一道生產(chǎn)工序進(jìn)行監(jiān)控、操作的智能系統(tǒng)。

　　今年53歲的老孟是紅峽公司最資深的員工之一，他技校畢業(yè)后就來到紅峽公司，是“全國技術(shù)能手”“北疆工匠”“金牌工人”，榮譽(yù)的背后，是他在稱量崗上30多年的執(zhí)著與堅(jiān)持。

　　老孟說，與過去不同，現(xiàn)在的年輕人在車間里想要出彩，需要有“把生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成技術(shù)改造要求”的能力。就像互聯(lián)網(wǎng)公司的產(chǎn)品經(jīng)理，要能發(fā)現(xiàn)“痛點(diǎn)”，提出產(chǎn)品需求。

　　在工房的墻邊，幾臺秤排成一排，一臺比一臺的精確值高。精確值最高的那一臺，旁邊有人走過時指數(shù)都會發(fā)生變化。稱量工序，“0.01克都不能差”——這就是“痛點(diǎn)”。

　　老孟曾經(jīng)總結(jié)過一個口訣：“一看、二想、三選、四吸、五滴、六查”，幫助稱量工人記憶操作過程、減少出錯。近年來，他把功夫下在了公司的智能化改造上，他帶頭搭建的質(zhì)量控制系統(tǒng)也應(yīng)用在這次的新產(chǎn)線上，這個系統(tǒng)能夠?qū)?shù)道工序進(jìn)行記錄和分析，還可以語音提示操作人員，在提升效率的同時也提高了精確度。

大學(xué)生“進(jìn)廠”體驗(yàn)還不錯

　　“這幾年，生產(chǎn)線上來了不少大學(xué)生。他們本身有計(jì)算機(jī)方面的基礎(chǔ)，這次貢獻(xiàn)了不少好點(diǎn)子。像這次我們工房的‘雙秤’設(shè)備，就是小文他們幾個跟廠家一塊兒研究出來的?！崩厦险f，“公司為技術(shù)、技能、管理3支隊(duì)伍鋪設(shè)了不同的晉升路徑，雖然現(xiàn)在是一線操作崗，但我認(rèn)為他們將來發(fā)展肯定不會差。”

　　1997年出生的小文，大學(xué)學(xué)的是計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，進(jìn)入紅峽公司3年，現(xiàn)在已經(jīng)是副組長了，和他的師父老孟一起管理著50多人的班組隊(duì)伍。

　　另一個班組的小慧同樣也是本科畢業(yè)，新設(shè)備就位后，她和另外幾個年輕人一起把操作說明“研究明白了”，還在產(chǎn)線試運(yùn)行時帶著其他操作人員使用設(shè)備，主動跟產(chǎn)了兩天兩夜。

　　小慧說，大學(xué)時她其實(shí)也不知道自己想要什么，沒想到會加入航天。2021年秋天，考研失敗的小慧錯過了很多企業(yè)的招聘，好在趕上了紅峽公司校招的“末班車”。

　　近幾年來每到招聘季，“大學(xué)生進(jìn)廠”的話題就會引起一波熱烈的討論。小慧說，“進(jìn)廠”的體驗(yàn)還不錯。尤其是能夠參與新生產(chǎn)線的建設(shè)，她覺得對自己的成長有很大幫助。“我很幸運(yùn)?！彼f。

看得見的改變與“看不見”的改變

　　“我剛?cè)肼毜臅r候，廠區(qū)里還沒這么多廠房，周圍全是大白楊，我轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去都迷路了?！?span style="font-family: 宋體, SimSun; font-size: 16px; margin-top: 0px; margin-bottom: 20px; line-height: 2em;">2009年進(jìn)入紅峽公司，如今已經(jīng)成長為車間副主任的小祁感慨頗多，“近幾年，公司發(fā)展進(jìn)入快車道，一座座工房拔地而起，一臺臺設(shè)備魚貫而入，高學(xué)歷的職工越來越多，設(shè)備的智能化水平越來越高……”

　　這是肉眼可見的改變，但在紅峽公司領(lǐng)導(dǎo)看來，更重要的是“看不見”的改變——整個產(chǎn)線建設(shè)團(tuán)隊(duì)能力的提升。

　　“隨著大型智能化生產(chǎn)線應(yīng)用于生產(chǎn)，紅峽公司在實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全、大幅提升生產(chǎn)能力的同時，最重要的是，我們‘本土化’培育出了一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。”紅峽公司主要領(lǐng)導(dǎo)在產(chǎn)線評審大會上這樣說道。

　　新產(chǎn)線的投資巨大，對智能制造技術(shù)和管理要求非常高，產(chǎn)線上的每一臺設(shè)備都要經(jīng)過方案編制、工藝試驗(yàn)、安全評審、設(shè)備驗(yàn)收……循環(huán)往復(fù)。

　　在這個過程中，各個工序的班組長會組織一線操作人員提前介入。比如，老孟會帶著大家反復(fù)試驗(yàn)，找到新設(shè)備閥門的最佳開合度；另一個班組的帶班長小龍帶著青工們查資料，一遍遍地試，摸索出新技術(shù)下的加料參數(shù)。

　　“在進(jìn)行這些工作的同時，正常的生產(chǎn)任務(wù)也不能耽誤。技改管理人員、工藝技術(shù)人員，還有一線操作人員……團(tuán)隊(duì)的所有人都付出了很多，但大家的能力提升也非常顯著?！鄙a(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人小池說。

　　后續(xù)，紅峽公司還將繼續(xù)建起新的生產(chǎn)線，同時對舊的生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造。“經(jīng)過這條生產(chǎn)線的打磨，大家對后面的挑戰(zhàn)都信心十足?！毙〕卣f。（文/王小月）